Elektromobil EEC L7e s pravostranným řízením
| Technické specifikace homologační normy EEC L7e-CU | |||
| Žádný. | Konfigurace | Položka | PONY |
| 1 | Parametr | D*Š*V (mm) | 3060*1480*1585 |
| 2 |
| Rozvor kol (mm) | 2050 |
| 3 |
| Rozvor kol vpředu/vzadu (mm) | 1290/1290 |
| 4 |
| Maximální rychlost (km/h) | 90 |
| 5 |
| Max. dojezd (km) | 150–170 |
| 6 |
| Kapacita (osoba) | 2 |
| 7 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 600 |
| 8 |
| Minimální světlá výška (mm) | 145 |
| 9 |
| Struktura těla | 3 dveře a 2–4 sedadla, celonosná karoserie |
| 10 |
| Nosnost (kg) | 400 |
| 11 |
| Lezení | >20 % |
| 12 |
| Režim řízení | Řízení vpravo |
| 13 | Energetický systém | Motor | 13kW motor PMS |
| 14 |
| Celková kapacita baterie (kW·h) | 13,7 |
| 15 |
| Jmenovité napětí (V) | 102,4 |
| 16 |
| Kapacita baterie (Ah) | 134 |
| 17 |
| Typ baterie | Lithium-železitophosphate baterie |
| 18 |
| Doba nabíjení | 6–8 hodin |
| 19 |
| Typ řízení | Pohon zadních kol |
| 20 | Brzdový systém | Přední | Disk |
| 21 |
| Zadní | Buben |
| 22 |
| Parkoviště | Parkování pro pěší |
| 23 | Systém odpružení | Přední | Nezávislé zavěšení McPherson |
| 24 |
| Zadní | Nezávislé zavěšení ramen |
| 25 | Systém kol | Rozměr pneumatiky | 155/65 R13 |
| 26 |
| Ráfek kola | Ocelový ráfek + kryt ráfku |
| 27 | Vnější systém | Světla | Halogenový světlomet |
| 28 |
| Upozornění na brzdění | Brzdové světlo s vysokou polohou |
| 29 |
| Anténa žraločí ploutve | Anténa žraločí ploutve |
| 30 | Vnitřní systém | Mechanismus řazení s prokluzem | Normální |
| 31 |
| 10,25palcová obrazovka | Spojené velké obrazovky |
| 32 |
| Čtecí světlo | Ano |
| 33 |
| Sluneční clona | Ano |
| 34 | Funkce zařízení | ABS | ABS+EBD |
| 35 |
| Elektrické dveře a okna | 2 |
| 36 |
| Klimatizace | Auto |
| 37 |
| Bezpečnostní pás | 3bodový bezpečnostní pás pro řidiče a spolujezdce |
| 38 |
| Upozornění na odepnutí bezpečnostního pásu řidiče | Ano |
| 39 |
| Zámek řízení | Ano |
| 40 |
| Funkce proti svahu | Ano |
| 41 |
| Centrální zámek | Ano |
| 42 |
| Elektronická posilovač brzd | Ano |
| 43 |
| Elektronický posilovač řízení | Ano |
| 44 |
| Standardní nabíjecí port a nabíjecí pistole EU (domácí použití) | Ano |
| 45 | Možnosti barev | Bílý,Červený, B.nedostatekAzurová, Šedá | |
| 46 | Vezměte prosím na vědomí, že veškerá konfigurace je pouze pro vaši informaci a je v souladu s homologací EHS. | ||
VLASTNOSTI
1. Baterie:102,4V 134Ah lithium-železitophosfátová baterie, velká kapacita baterie, dojezd 150 km, snadné cestování.
2. Motor:13kW PMS motor, čerpající z principu diferenciální rychlosti automobilů, maximální rychlost může dosáhnout 90 km/h, výkonný a vodotěsný, s nízkou hlučností, bez uhlíkových kartáčů, bezúdržbový.
3. Brzdový systém:Přední kotouč a zadní buben s hydraulickým systémem zajišťují bezpečnost jízdy. Parkovací brzda zajišťující, že vůz po parkování nebude klouzat.
4. LED světla:Systém plného ovládání světel a LED světlomety vybavené směrovými světly, brzdovými světly a světly pro denní svícení s nižší spotřebou energie a delší propustností světla.
5. Řídicí panel:Velká obrazovka s komplexními informacemi, stručné a jasné, nastavitelný jas, snadno a včasné pochopení výkonu, počtu najetých kilometrů atd.
6. Klimatizace:Nastavení klimatizace pro chlazení a vytápění je volitelné a pohodlné.
7. Pneumatiky:R13 Zesílené a rozšířené podtlakové pneumatiky zvyšují tření a přilnavost, což výrazně zvyšuje bezpečnost a stabilitu. Ocelové ráfky kol jsou odolné a stárnoucí.
8. Kryt a lakování plechu:Vynikající komplexní fyzikální a mechanické vlastnosti, odolnost proti stárnutí, vysoká pevnost, snadná údržba.
9. Sedadlo:Kůže je měkká a pohodlná, sedadlo lze nastavit ve čtyřech směrech a ergonomický design zvyšuje pohodlí sedadla. Každé sedadlo je vybaveno bezpečnostním pásem pro bezpečnou jízdu.
10. Dveře a okna:Elektrické ovládání dveří a oken automobilové úrovně je pohodlné a zvyšuje komfort jízdy.
11. Přední čelní sklo:Tvrzené a vrstvené sklo s certifikací 3C · Zlepšuje vizuální efekt a bezpečnostní výkon.
12. Multimédia:Má couvací kameru, Bluetooth, video a rádio, což je uživatelsky přívětivější a snadněji ovladatelné.
13. Systém odpružení:Přední zavěšení je nezávislé s dvojitými lichoběžníkovými rameny a zadní zavěšení je závislé na listových pružinách s jednoduchou konstrukcí a vynikající stabilitou, nižší hlučností, větší odolností a spolehlivostí.
14. Rám a podvozek:Konstrukce jsou vyrobeny z plechového plechu s automatickým vyrovnáváním. Nízké těžiště naší plošiny pomáhá předcházet převrácení a zajišťuje vám sebejistotu při řízení. Podvozek je postaven na našem modulárním žebříkovém rámu, kov je lisován a svařován pro maximální bezpečnost. Celý podvozek je poté ponořen do antikorozní lázně, než je odeslán k lakování a finální montáži. Jeho uzavřená konstrukce je pevnější a bezpečnější než u jiných podvozků ve své třídě a zároveň chrání cestující před zraněním, větrem, horkem nebo deštěm.
