Shandong Yunlong byl informován, že britské ministerstvo dopravy uvedlo, že v britských městech mohou EEC Electric Van a EEC Electric Truck nahradit tradiční nákladní automobily.
Poté, co vláda oznámila „plán na transformaci doručení poslední míle“, mohou v budoucnu vypadat tradiční doručovací vozy poháněné naftu poháněné naftu.
Vzestup online nakupování vedl k nárůstu počtu elektrických nákladních vozů EEC na britských silnicích. V roce 2021 se provoz kamionů zvýšil o 4,7% a 4 miliony osobních vozů jsou v současné době na silnici.
Myšlenka ministerstva dopravy (DFT) již nepoužívá vozidla poháněné nafty pro počet najetých kilometrů, ale k nasazení vlny „EEC elektrických vozů, čtyřkolkových a mini-vozíků“ k přepravě poslední míle zboží ve městech.
Německé ministerstvo dopravy uvedlo, že by to vyžadovalo „významné změny v současné distribuci zboží“, protože současným doručovacím režimem má dodávat balíčky z velkých mimo město, které nejsou vhodné pro malá elektrická vozidla.
Německé ministerstvo dopravy uznalo, že kola E-Cargo nemohou nést najednou váhu více než 125 kg. Rovněž uvedla, že „určitá složitost“ stále překračuje požadavky na pojištění a licencování pro mini-vozidlo EEC a EEC e-vans.
Tím, že německé ministerstvo dopravy vyzývá odvětví, aby poskytl důkazy, se ptá, jak může nahrazení tradičních nákladních vozidel elektřinou pomoci vládě dosáhnout cílů kvality ovzduší. Společnosti a jednotlivci mohou navrhnout, jak mohou pobídky pomoci společnostem zbavit se tradičních nákladních vozidel, jak mohou města a „integrační centra“ pomoci zlepšit „logistickou efektivitu“ a dalším překážkám, kterým mohou tyto návrhy čelit.
Když volala po svědectví, ministr dopravy Jesse Norman řekl: „Jsme na vrcholu vzrušující a hluboké změny. Lidé, zboží a služby budou proudit po celé zemi, která bude poháněna mimořádnou inovace. “
"Naše poslední míle vyžaduje důkazy a budoucnost mobility vyžaduje důkazy a označuje fázi našeho úsilí o co nejlépe z těchto atraktivních příležitostí."
Čas příspěvku: srpen-19-2021