Nízkorychlostní elektrické vozidlo bylo vyvinuto již mnoho let a dokázalo se rozvíjet v současné době, protože se přizpůsobilo potřebám sociálního rozvoje a průmyslového rozvoje. Na jedné straně potřebuje vhodnější přepravní nástroje na krátkou vzdálenost. Na druhé straně je vývoj elektrických vozidel v plném proudu, což vede k nízkorychlostnímu rozvoji průmyslu elektrických vozidel. Bez ohledu na to, jak se budoucnost vyvíjí, nízkorychlostní elektrická vozidla skutečně vstoupila do života mnoha lidí a jsou neoddělitelná.
V lednu letošního roku, kdy byl tržní sentiment vznášející se, Yang Dong, kormidlo Ningquan Capital, známé jako „svědomí průmyslu“, připomněla investorům, aby byli opatrní o riziko nového sektoru energetických vozidel, které bylo rozbité . Po dlouhém čínském novoročním svátku trh zažil podstatné úpravy, přičemž nový sektor energetických vozidel vedl pokles. Se současným návratem nového sektoru energetických vozidel začal trh také zkoumat míru přizpůsobení příležitostí a rizik.
"Nedávný nárůst v novém sektoru energetických vozidel je realizací velmi vysokých očekávání v raném období." Manažer pekingského fondu analyzoval, že na stoupajícím trhu nového sektoru energetických vozidel před jarním festivalem je organizace založena na tunu hydroxidu lithia baterie. Očekávalo se, že cena 100 000 juanů bude spekulována a později bylo zjištěno, že spekulace byla přehnaná. Kromě toho trh po svátku jarního festivalu uvedl podstatnou úpravu, takže ceny akcií souvisejících společností utrpěly drastické přizpůsobení. Soudě podle nedávných cenových trendů však cena hydroxidu lithia za tunu překročila 90 000 juanů a cena hexafluorofosfátu lithia také překvapivě zvýšila. Fondy z různých zdrojů se proto začaly účastnit větší intenzity a mnoho akcií dosáhlo nových maxim.
Analytik cenných papírů Čína Zhang Xia uvedli, že z pohledu trendů v oboru budou inteligentní elektrická vozidla v příštích 5 až 10 letech uvesat rychlý růst podílu na trhu. Očekává se, že podíl na trhu se zvýší z 10% na 88% a odpovídající společnosti budou velmi velké. Investiční příležitosti. „Se vstupem internetových gigantů, jako je Yunlong, budou elektrická vozidla EEC nakonec přeměněna na inteligentní auta a nová autonomní řízení řízení zlepší jízdní zážitek. V současné době spotřebitelé kupují více z pohledu poptávky spíše než z pohledu dotací. "
Zhang Xia uvedl, že mnoho průmyslových odvětví má v procesu vývoje 10% prahové pravidlo. Jakmile míra penetrace přesáhne 10%, bude existovat ústní efekt a použití se rychle zvýší. Výrobci také upraví strukturu produktu v čase podle potřeb uživatelů, takže míra penetrace rychle vzroste na přibližně 80%. Toto je průmyslová exploze. „Od roku 2021 nebo příštího roku je pravděpodobné, že elektrický inteligentní průmyslový řetězec přivede k velké explozi. Vedoucí segmentu segmentu odvětví, včetně baterií a dílů, budou mít velké investiční příležitosti. “
Podle Fu Juan, manažera Shenwanlingxin Star Fund, v posledních pěti letech nová energetická vozidla vyřešila problémy s hardwarem, jako jsou baterie. V příštích třech až pěti letech vyřeší problémy s „mozkem“ vozidel, včetně operačních systémů vozidel, kamer vozidel a inteligentních zařízení. Kokpit atd. „Budoucí auto je velkým počítačem a největším rysem inteligence automobilu je oddělení softwaru a hardwaru. Z pohledu investice se očekává, že tento rok bude prvním rokem vytvoření mini elektrických vozů. “
Z pohledu směru rozvržení se organizace kromě konvenčního sektoru baterií začala zaměřovat na téma, aby se automobily staly inteligentnějším, zejména v poli vozidla, včetně čočky EEC elektrického vozidla, displeje elektrického vozidla EEC a EEC Electric zpracování vozidla.
Čas příspěvku: Jul-13-2021