"Jediným kritériem pro mě najít partnera je ve třech slovech:" Být mým učitelem ", to znamená, že musí být můj učitel." Jason Liu odhalil.
Jason Liu věří, že schopnost shromažďovat nejlepší talenty ze všech oblastí života, aby se připojil k Shandong Yunlong, kromě společné velké věci je druhým bodem uznání vzoru generálního ředitele. Z Laymanových podmínek je to, zda jsou zájmy dobře distribuovány a zda se generální ředitel může držet strategie a myslet soudržně.
Pan Deng poznamenal, že Jason Liu má odvolání. Když mluví o tom, co chce společnost dělat, nakazí každého partnera a naplní všechny s naléhavostí praktikovat.
37letý Jason Liu má silný pocit historické mise z generace čínských autobotů. Byl svědkem prosperující historie vzestupu vlastních čínských značek a měl v očích slzy pro vzestup vyrobené v Číně.
Jason Liu promoval na College of Automotive Engineering na Jilin University a je automobilovým návrhářem se zázemím ve vědecké třídě. Od BJ40 Wu Jinga ve filmu „Wolf Warriors 2“ po reimaginovaný hongqi sedan, většina z nejpopulárnějších modelů v Číně v posledních letech napsal Jason Liu. Kromě toho nebudete být obeznámeni s ostatním motocyklem, které navrhl: neexistuje žádný řetězec, žádný strach z pneumatik pneumatik a mobike bez údržby první generace může být stále udržována venku po dobu čtyř let ve větru a dešti.
Stejně jako většina designérů automobilů, původním snem Jasona Liu bylo vytvořit vlastní značku Supercar. Před absolvováním univerzity zaregistroval ochrannou známku pro svůj sen: Wang-Maning jsme národní sláva, „Světlo národních produktů“.
Po dlouhém kontaktu s průmyslem však Jason Liu zjistil, že Supercars byl pro výrobce automobilů v minulém století. Dnešní auta se stala komoditou pro širokou veřejnost a již nesepal nejvyšší rychlosti. Revoluce nových energetických vozidel, takže obrátil svůj sen o výrobě auta jiným směrem.
8. prosince 2018 byl Shandong Yunlong zaregistrován a založen. Název společnosti pochází od jeho otce Yunlonga. Je farmářem ve Weifangu, Shandong. Když sloužil v armádě, býval vojákem automobilu v Sin -ťiangu. Má silný zájem a talent pro automobily a stroje. Tento zájem byl později předán Jasonovi Liuovi, což mu umožnilo naplánovat budování automobilů do jeho života, protože byl dítě.
Shandong Yunlong je první čínskou značkou automobilu pojmenovanou po osobě. "Když byl název společnosti zaregistrován, byl můj otec velmi přesunut." Ale to nás také naléhá na to, abychom se nepořádali, jinak lidé každý den nadávají vašeho otce. “
O dva roky později byl odhalen nízkorychlostní vyzvednutí společnosti Kering pro krajský trh. "Udělal jsem elektrický vyzvednutí, protože jsem věděl, že v té době nemám žádnou schopnost financování." Jako automobilový designér Jason Liu věděl, že automobilový průmysl má velmi vysoký kapitálový práh. Pokud chce použít nízkonákladovou investici, aby byla skvělá automobilová společnost, která může změnit svět, má pocit, že musí začít se skupinou, která nebyla věnována pozornost a postavit zcela nový nástroj pro produktivitu, aby se zásadně změnila výrobní vztah.
V časných reklamních materiálech Shandong Yunlong byly elektrické snímače definovány jako výrobní nástroje na krajském trhu. Jeho cílovým publikem jsou podnikatelé, kteří tvrdě pracují v obrovských okresech a venkovských oblastech a potřebují vhodné dopravní prostředky. Shandong Yunlong rychle rozšířil své distribuční kanály do celé země, vstoupil do zámoří a prodal do 29 zemí.
"Zjistili jsme, že tento elektrický vyzvednutí vyřešil problém amerických zemědělců, ale nevyřešil problém čínských zemědělců." Stěna kvetou mimo zeď a Keringův elektrický snímač si uvědomil původní vizi společnosti na americkém trhu a pracuje na farmách a krajině. Farm Work, Drag Goods. Díky své malé velikosti auta z Číny dokonce odjela tradiční americké pickupy a používaly je jako traktory v zemědělských letištích.
Poté, co Shandong Yunlong viděl nadšené diskuse na internetu o tom, jak „pašovat“ elektrický vyzvednutí z Číny, zaregistroval společnost ve Spojených státech a rozhodl se vytvořit své vlastní prodejní kanály. Podle Jasona Liu si společnost postupně uvědomí ziskovost pouze vyvážením elektrických pick -upů. Stále však nechtěl realizovat svůj původní ideál.
Na konci roku 2019 začal být v mysli Jasona Liu plánován plán pro Kaiyun. Jak vytvořit „nový druh“ v poli užitkových vozidel za předpokladu, že náklady na použití uživatele zůstávají nezměněny, a poskytnout integrované plně procesní logistické řešení „inteligentní hardware + systém + služba“.
Pro Shandong Yunlong je to zbrusu nový tým, zbrusu nový obchodní model a zbrusu nový produkt.
"Proč jsem posedlý nejobtížnější cestou, protože pouze tato cesta může změnit vztah produktivity, může změnit svět a nepakovat svou kariéru při navrhování automobilu." Jason Liu řekl.
Čas příspěvku: srpen 13-2021