Narušující inovace je obvykle bzučení Silicon Valley a ne běžně spojená s diskusemi o benzínových trzích.1 Posledních několik let v Číně však došlo k vzniku potenciálního narušení: nízkorychlostní elektrická vozidla (LSEV). Tato malá vozidla obvykle postrádají estetickou přitažlivost Tesly, ale chrání řidiče před prvky lépe než motocykl, jsou rychlejší než kolo nebo e-kola, snadno se parkují a nabíjí a možná nejvíce nejvíce rozvíjejícím se spotřebitelům mohou, mohou, mohou, mohou, mohou, mohou, mohou, mohou, mohou, mohou, mohou, mohou být zakoupena za pouhých 3 000 $ (a v některých případech méně) .2 Ve světle čínského významu pro globální trhy s ropou zkoumá tato analýza, že role LSEV by mohla hrát při snižování růstu benzínové poptávky v zemi.
Mezinárodní energetická agentura (IEA) odhadovala čínskou flotilu LSEV na 4 miliony vozidel od poloviny roku 2018,3, zatímco malá, to se již rovná asi 2% čínských osobních automobilů. Zdá se, že prodej LSEV v Číně se v roce 2018 zpomalil, ale výrobci LSEV stále prodávali téměř 1,5 milionu vozidel, zhruba o 30% více jednotek než konvenční výrobci elektrických vozidel (EV). Kromě toho by se tržby mohly výrazně zvýšit, protože LSEV proniká hlouběji na trhy s nižší úrovní, kde motocykly a kola zůstávají převládajícími dopravními prostředky, a také do stále přeplněných městských oblastí, kde je prostor v prémii a mnoho obyvatel si stále nemůže dovolit větší vozidla
LSEV byly prodávány pouze v měřítku - což znamená 1 milion jednotek ročně - po dobu několika let, takže ještě není jasné, zda jejich majitelé nakonec upgradují na větší vozidla, která používají benzín. Pokud však tyto stroje velikosti golfových vozů pomohou podmínit jejich majitelům, aby upřednostňovali elektrický pohon a stali se položkou, kterou spotřebitelé drží dlouhodobě, důsledky poptávky po benzínu by mohly být významné. Když spotřebitelé vstoupí z motocyklů na automobily poháněné benzínem, jejich osobní využití oleje pravděpodobně skočí téměř o řád nebo více řádu. Pro ty, kteří používají kola nebo e-kola, by byl skok v osobní spotřebě ropy ještě významnější.
Čas příspěvku: leden-16-2023