Vývoj elektrických vozidel sahá až do roku 1828.
Elektrická užitková vozidla se poprvé začala používat pro komerční nebo pracovní účely před více než 150 lety, kdy byl v Anglii představen první elektrický vůz jako alternativní prostředek dopravy nízkou rychlostí. Během poválečné éry v Evropě existovala poptávka po lehkém užitkovém vozidle, které by nebylo závislé na vzácných fosilních palivech. V té době byli američtí i evropští vynálezci nuceni navrhovat a vyrábět vozidla s alternativním zdrojem paliva pro úkoly s nízkou rychlostí.
Mnoho z prvních elektrických užitkových vozidel sehrálo významnou roli v poválečné průmyslové revoluci a stalo se oporou mnoha podniků, obcí a soukromých odvětví v obdobích, kdy byla fosilní paliva vzácná. Výkon motoru elektromobilu se udává v kilowattech (kW), nikoli v koňských silách. Pokud má motor instalovaný ve vašem užitkovém vozidle výkon čtyři kW, považuje se za ekvivalent benzínového motoru o výkonu 5 koní. Hlavní výhodou použití elektrické energie v nízkorychlostních vozidlech, golfových vozíkech povolených pro silniční provoz, soukromých elektromobilech (NEV), parkovacích kyvadlových vozech, elektrických autobusech nebo jiných elektrických užitkových vozidlech je, že maximální točivý moment elektromotoru lze dosáhnout v mnohem širším rozsahu otáček.
Pokud se elektromobil s elektromotorem o výkonu 4 kW bere v úvahu jako měřítko výkonu motoru, ve skutečnosti překročí výkon 5 koní. Širší výkonové pásmo dnešních elektromotorů znamená, že téměř jakýkoli typ elektromobilu dokáže dodat potřebný výkon s dostatečným výkonem v kW. Ve společnosti Yunlong Electric Vehicles vám naši zkušení pracovníci pomohou s výběrem elektromotorů pro osobní i komerční použití. Ať už hledáte osobní elektromobil s motorem EEC nebo elektromobil s motorem EEC, využijte praktický „živý chat“ na našich webových stránkách a nechte si odpovědět na své otázky od profesionálů.
Čas zveřejnění: 22. června 2022