Vývoj elektromobilu sahá až do roku 1828.
Elektrické užitkové vozy byly poprvé použity pro komerční nebo pracovní aplikace před více než 150 lety, kdy byl v Anglii představen první elektrický kočár jako alternativní prostředek nízkorychlostní dopravy.Během poválečné éry v Evropě existovala poptávka po lehkém užitkovém vozidle, které by nebylo závislé na vzácných fosilních palivech.V té době byli američtí i evropští vynálezci nuceni navrhnout a vyrobit vozidlo s alternativním palivem pro nízkorychlostní úkoly.
Mnoho z raných elektrických užitkových vozidel hrálo hlavní roli v průmyslové revoluci po druhé světové válce a stalo by se oporou pro mnoho podniků, obcí a soukromých průmyslových odvětví v obdobích, kdy bylo fosilních paliv vzácné.Výkon motoru elektrického vozidla se udává v kilowattech (kW), nikoli v koňských silách.Pokud je motor, který je instalován ve vašem užitkovém vozidle, 4 kW, je považován za ekvivalent benzinového motoru o výkonu 5 koní.Hlavní výhodou použití elektrické energie v nízkorychlostních vozidlech, golfových vozících s povoleným silničním provozem, sousedských elektrických vozidlech (NEV), parkovací kyvadlové dopravě, elektrických autobusech nebo jiných elektrických užitkových vozidlech je maximální točivý moment elektromotoru, který lze dodat v mnohem širším rozsahu. otáček.
Když se to interpretuje jako měřítko výkonu motoru, elektrické užitkové vozidlo s elektromotorem o výkonu 4 kW ve skutečnosti překročí 5 koňských sil.Širší výkonové pásmo dnešního elektromotoru znamená, že téměř každý typ elektrického užitkového vozidla může dodat potřebný výkon s dostatečným výkonem kW.Ve společnosti Yunlong Electric Vehicles vám naši zkušení zaměstnanci mohou pomoci s výběrem elektromotorů pro osobní nebo komerční použití.Ať už hledáte osobní elektromobil EEC nebo elektrické užitkové vozidlo EEC, použijte na naší webové stránce pohodlný „Live Chat“ a nechte si odpovědět na své otázky profesionály.
Čas odeslání: 22. června 2022