Yunlong je jedním z mála nových startupů v oblasti elektrických motocyklů, které nabízejí lehké elektrické motocykly určené pro městskou cyklistiku.
Poté, co společnost oznámila své první dva návrhy elektrických kol, právě oznámila specifikace svého třetího a nejnovějšího kola s názvem Yoyo.
Po modelech Smart Desert a Smart Classic je Smart Old postaven na podobné platformě.
„Yoyo je inspirováno modely Brat Style z Číny. Jsou podobná elektrickým kolům EEC, ale mají čistší vzhled a všechny nepodstatné části jízdního kola byly odstraněny. Díky tomu se na nich snáze jezdí a lze je kombinovat.“
Yoyo je napájeno jednou nebo dvěma bateriemi LG instalovanými pod umělou palivovou nádrží. V režimu Eco má každá baterie jmenovitý dojezd 80 kilometrů, což znamená, že dvě baterie stačí na ujezd 161 kilometrů. Před dosažením 70 % své původní kapacity jsou tyto baterie také dimenzovány na 700 nabíjecích cyklů.
Jádrem Yoyo je jeho bezkartáčový motor s pohonem uprostřed. Stejně jako baterie sdílejí i tři elektrické motocykly Fly Free stejný motor. Jeho jmenovitý trvalý výkon je 3 kW, ale jeho špičkový výkon může být vyšší pro zrychlení a stoupání.
Motor nabízí tři jízdní režimy: Eco, City a Speed. Nezapomeňte, že s rostoucí rychlostí a křivkou zrychlení se dojezd přirozeně snižuje. Maximální rychlost jízdního kola je 81 km/h, čehož lze dosáhnout pouze se dvěma bateriemi. Při použití jedné baterie je maximální rychlost omezena na mírnějších 64 km/h.
Unikátní LED světlomety dodávají kolu retro vzhled, zatímco zadní LED světelná rampa dodává moderní nádech.
Zároveň omezená přístrojová výbava vzdává hold stylu motocyklu Brat. Jeden kruhový ukazatel poskytuje digitální/analogové údaje o rychlosti, teplotě motoru, výdrži baterie a počtu najetých kilometrů. To je vše. Spartánské, ale efektivní.
Chytré klíče, nabíjení přes USB a integrace chytrého telefonu jsou moderními doplňky retro minimalistického stylu tohoto kola. V souladu s minimalistickým tématem je i příslušenství velmi omezené.
To ale neznamená, že úložný prostor neexistuje. Jezdci si mohou vybrat ze tří různých možností nákladu: hnědé nebo černé kožené brašny nebo černé ocelové nádrže na munici.
Isac Goulart, manažer vývoje společnosti Fly Free, sdělil serveru Electrek, že se očekává, že výroba začne již v únoru letošního roku. Dodal:
„Předprodej začne začátkem března a očekává se, že bude dodán v říjnu. V současné době usilovně pracujeme na získání schválení DOT ve Spojených státech a certifikace EHS v Evropské unii. Nyní se připravujeme na předprodej ve Spojených státech, Kanadě a Evropské unii.“
Maloobchodní cena Smart Old v USA je 7 199 USD. Během březnového předprodeje však budou všechny modely Fly Free nabízeny se slevou 35–40 %. Tím se cena Smart Old sníží na přibližně 4 500 USD.
Společnost Fly Free plánuje provádět předprodeje na platformě Indiegogo a další velké společnosti vyrábějící elektrické motocykly a skútry tuto iniciativu úspěšně využily k pořádání rozsáhlých akcí. V posledních několika letech desítky společností získaly miliony dolarů předprodejem elektrických motocyklů, skútrů a jízdních kol na Indiegogo.
Ačkoli Indiegogo podniká určité kroky k tomu, aby byl proces co nejtransparentnější a nejdůvěryhodnější, stále se může jednat o situaci, kdy je třeba být „obezřetný kupující“. Je to proto, že předprodej na Indiegogo a dalších crowdfundingových webech nemusí být nutně právně závazný. Přestože většina společností dodala svá elektrická kola a koloběžky, často dochází ke zpožděním a ve vzácných případech některé produkty nebyly nikdy vyrobeny.
Ať z toho Fly Free hodně těží. Za předpokladu, že tato kola brzy uvidíme na silnicích, budou rozhodně vypadat zajímavě. Podívejte se na video s ukázkou Smart Old níže.
Fly Free má rozhodně působivou řadu tří elektrických motocyklů. Pokud budou stanoveny specifikace, budou se velmi hodit na trh mezi nízkoenergetickými elektrickými skútry a drahými dálničními elektrickými motocykly.
Elektrokolo s rychlostí 80 km/h se stane svatým grálem městské cyklistiky. Dostatečně rychlé na to, aby zvládlo jakýkoli městský útok, a zároveň si udržuje dostatečně nízkou maximální rychlost, aby umožnilo použití levnějších motorů a baterií. Můžete ho dokonce použít k přesunu z města do města po silnicích a venkovských cestách vzadu vpravo.
Fly Free však bude čelit tvrdé konkurenci. Super SOCO se chystá uvést na trh svůj vlastní TC Max, který dokáže dosáhnout rychlosti 62 mph (100 km/h), a dokonce i elektrické koloběžky, které dosáhnou rychlosti 44 mph (70 km/h), jako je NIU NGT, nabízejí konkurenceschopnou cenu.
Fly Free samozřejmě stále musí dokázat, že dokáže dodávat elektrické motocykly. Prototyp vypadá skvěle, ale bez oznámení spolehlivého výrobního plánu bude obtížné řádně odhadnout budoucnost společnosti.
Ale já pro ně tahám. Líbí se mi jejich design, ceny jsou spravedlivé a trh potřebuje tyto elektrické motocykly někde mezi tím. Rád bych viděl řemenové pohony místo řetězů, ale za tuto cenu řemenové pohony nikdy nebyly k dispozici. Zkontrolujeme to znovu, až v březnu začne předprodej, abychom se dozvěděli více o budoucích plánech společnosti.
Co si myslíte o řadě elektrických motocyklů Fly Free? Dejte nám vědět v komentářích níže.
Micah Toll je nadšenec do osobních elektromobilů, nadšenec do baterií a autor knihy s názvem DIY Lithium Battery, DIY Solar a the Ultimate DIY Electric Bike Guide, která se umístila na první místo v žebříčku bestsellerů Amazonu.
Čas zveřejnění: 2. srpna 2021