Budoucí rychlost s nízkým trendemEEC Elektrické auto
EU nemá specifickou definici nízkorychlostních elektrických vozidel. Místo toho klasifikují tento typ dopravy jako vozidla se čtyřmi koly (motorizovaný quadricycle) a klasifikují je jako lehké kvadriky (L6E) a existují dvě kategorie těžkých kvadriky (L7E).
Podle předpisů EU prázdná hmotnost nízkorychlostních elektrických vozidel patřících do L6E nepřesáhne 350 kg (s výjimkou hmotnosti výkonových baterií), maximální rychlost návrhu nepřesahuje 45 kilometrů za hodinu a maximální nepřetržitý hodnocený výkon společnosti Motor nepřesahuje 4 kilowatty; Nízká rychlá elektrická vozidla patřící do L7E hmotnost prázdného vozidla nepřesahuje 400 kg (s výjimkou hmotnosti výkonové baterie) a maximální nepřetržitý hodnocený výkon motoru nepřesahuje 15 kW.
Ačkoli příslušná certifikace Evropské unie snižuje požadavky na elektrická vozidla s nízkou rychlostí z hlediska pasivní bezpečnosti, jako je ochrana proti kolizi, ale s ohledem na nízký bezpečnostní faktor těchto vozidel je stále nutné být vybaveni sedadly, hlavy, sedadlo, sedadlo Páče, stěrače a světla atd. Nebytná bezpečnostní zařízení. Omezení maximální rychlosti nízkorychlostních elektrických vozidel je také mimo bezpečnostní úvahy.
Jaké jsou zvláštní požadavky na řidičský průkaz?
V některých evropských zemích, podle různých hmotnosti, rychlosti a energie, řízení některých nízkorychlostních elektrických vozidel nevyžaduje řidičský průkaz, ale Evropská unie má specifické požadavky na elektrická vozidla s nízkou rychlostí s různým maximálním hodnoceným výkonem.
Podle předpisů EU mají nízkorychlostní elektrická vozidla patřící do L6E maximální hodnocená síla menší než 4 kW a řidič musí mít nejméně 14 let. Pro žádost o řidičský průkaz je vyžadován pouze jednoduchý test; Nízkorychlostní elektrická vozidla patřící do L7E mají maximální hodnocenou sílu méně než 15 kW, řidiči musí být nejméně 16 let a 5 hodin teoretického tréninku a testu teorie jízdy je zapotřebí k žádosti o řidičský průkaz.
Proč kupovat nízkorychlostní elektrické auto?
Jak je uvedeno výše, některé evropské země nevyžadují, aby řidiče nízkorychlostních elektrických vozidel drželi řidičský průkaz, což přináší pohodlí mnoha mladým lidem a seniorům, kteří nemohou získat řidičský průkaz kvůli věkovému faktorům, stejně jako lidem, jejichž řidičský průkaz byl zrušen z jiných důvodů. Starší a mladí lidé jsou také hlavními uživateli nízkorychlostních elektrických vozidel.
Za druhé, v Evropě, kde jsou parkovací místa velmi vzácná, je nízká elektrická vozidla snáze nalezena na parkovišti než běžné vozy kvůli jejich nízké hmotnosti a malé velikosti. Současně může rychlost 45 kilometrů za hodinu v podstatě uspokojit potřeby jízdy ve městě. .
Kromě toho, podobné situaci v Číně a Spojených státech, protože většina baterií s kyselinou se používá nízkorychlostní elektrická vozidla v Evropě (hlavně vozidla patřící do standardu L6E) jsou levné a jsou spojeny s ochranou životního prostředí Funkce, které nevyzařují oxid uhličitý, získaly mnoho výhod. Spotřebitel je oblíbený.
Nízkorychlostní elektrická vozidla jsou lehká a malá velikost. Protože rychlost je nižší než rychlost vozidel poháněných palivem, je jejich spotřeba energie také relativně malá. Celkově, pokud jsou vyřešeny problémy bezpečnosti, technologie, technologie a řízení, je vývojový prostor nízkorychlostních elektrických vozidel poměrně široký.
Čas příspěvku: APR-13-2023