Budoucí trend - nízká rychlostElektromobil EHS
EU nemá specifickou definici nízkorychlostních elektrických vozidel. Místo toho klasifikuje tento typ dopravy jako čtyřkolová vozidla (motorizované čtyřkolky) a zařazuje je do kategorie lehkých čtyřkolek (L6E) a těžkých čtyřkolek (L7E).
Podle předpisů EU nesmí hmotnost prázdného vozidla s nízkou rychlostí patřících do kategorie L6e překročit 350 kg (bez hmotnosti napájecích baterií), maximální konstrukční rychlost nepřesahuje 45 kilometrů za hodinu a maximální trvalý jmenovitý výkon motoru nepřesahuje 4 kilowatty; u nízkorychlostních elektrických vozidel patřících do kategorie L7e nesmí hmotnost prázdného vozidla překročit 400 kg (bez hmotnosti napájecí baterie) a maximální trvalý jmenovitý výkon motoru nepřesahuje 15 kW.
Přestože příslušná certifikace Evropské unie snižuje požadavky na nízkorychlostní elektrická vozidla z hlediska pasivní bezpečnosti, jako je ochrana proti srážce, vzhledem k nízkému bezpečnostnímu faktoru těchto vozidel je stále nutné, aby byla vybavena sedadly, opěrkami hlavy, bezpečnostními pásy, stěrači a světly atd. Nezbytnými bezpečnostními zařízeními. Omezení maximální rychlosti nízkorychlostních elektrických vozidel je také z bezpečnostních důvodů.
Jaké jsou zvláštní požadavky na řidičský průkaz?
V některých evropských zemích, v závislosti na hmotnosti, rychlosti a výkonu, řízení některých nízkorychlostních elektrických vozidel nevyžaduje řidičský průkaz, ale Evropská unie má specifické požadavky na nízkorychlostní elektrická vozidla s různým maximálním jmenovitým výkonem.
Podle předpisů EU mají nízkorychlostní elektrická vozidla patřící do kategorie L6E maximální jmenovitý výkon nižší než 4 kW a řidič musí být starší 14 let. K žádosti o řidičský průkaz je vyžadován pouze jednoduchý test; nízkorychlostní elektrická vozidla patřící do kategorie L7E mají maximální jmenovitý výkon nižší než 15 kW, řidiči musí být starší 16 let a k žádosti o řidičský průkaz je vyžadováno 5 hodin teoretického výcviku a teoretické zkoušky z řízení.
Proč si koupit nízkorychlostní elektromobil?
Jak již bylo zmíněno výše, některé evropské země nevyžadují, aby řidiči nízkorychlostních elektrických vozidel vlastnili řidičský průkaz, což je výhodné pro mnoho mladých lidí a starších osob, které si řidičský průkaz nemohou vyřídit z důvodu věku, a také pro osoby, kterým byl řidičský průkaz z jiných důvodů odebrán. Senioři a mladí lidé jsou také hlavními uživateli nízkorychlostních elektrických vozidel.
Za druhé, v Evropě, kde je parkovacích míst velmi málo, se elektromobily s nízkou rychlostí snáze ukrývají na parkovišti než běžné automobily, a to díky své nízké hmotnosti a malým rozměrům. Zároveň rychlost 45 kilometrů za hodinu v podstatě uspokojí potřeby jízdy ve městě.
Kromě toho, podobně jako v Číně a Spojených státech, jsou nízkorychlostní elektrická vozidla v Evropě (zejména vozidla standardu L6E) levná, podobně jako v Číně a Spojených státech, protože se většinou používají olověné baterie. V kombinaci s ochranou životního prostředí, která neemituje oxid uhličitý, získala mnoho výhod. Oblíbená u spotřebitelů.
Nízkorychlostní elektrická vozidla jsou lehká a malá. Protože je jejich rychlost nižší než u vozidel poháněných palivem, je jejich spotřeba energie také relativně malá. Celkově vzato, pokud se vyřeší problémy bezpečnosti, technologie, technologie a řízení, je prostor pro vývoj nízkorychlostních elektrických vozidel poměrně široký.
Čas zveřejnění: 13. dubna 2023